长城汽车魔都分部。
作为国产老牌车企之一的长城，这段时间一直很头疼。
旗下两个品牌的车型，都受到了强烈冲击，订单销量出现持续下滑。
尤其是作为销冠之王的哈弗h6，长期霸榜城市suv前三名位置。
每个月销量都有两三万台，几乎成为车圈中的钉子户，很难被撼动。
但随着特斯拉新车大降价的消息放出，很多的老客户都退掉了原本订单，改去预定特斯拉。
本来这也没啥，特斯拉的实力国产车企都有目共睹，长城汽车已经做好打长期战争的准备。
但近一段时间，车市上又突然冒出一款新车，直接把价格干到3999元！
虽然这款车有诸多不足，也不是传统的车身尺寸，但架不住价格太便宜，还能上绿牌，一经推出就受到老百姓的青睐。
或许订购哈弗h6，和买昆仑mini的就不是一拨人，但这时候多了一个竞争对手，对长城的销量还是很不利。
随着国产车企相继降价，哈弗h6的销量都会跌出前五了。
当昆仑新车mini销量对外公布第一时间。
各大车企就陆续收到消息，并对此作出分析。
“嗯？昆仑mini的销量有多少？”
看到秘书进来，赵平迫不及待问道。
这两天，他愁的头发都白了。
前有特斯拉电车阻道，后有昆仑mini奋起直追，被围剿在中间的长城很难做啊！
昆仑mini这样一台小车，价格卖的便宜，自然受到老百姓欢迎。
虽然对他们威胁不大，但他也想看看，昆仑销量如何？
秘书手里拿着一份报告，苦笑道：“赵总，昆仑的新车卖的太火了！说出来您都不信，才一个星期啊，他们就卖了17万台，销售额达到了6.34个亿！”
嘶～！
赵平忍不住倒抽口冷气。
一脸不敢置信！
“多少？17……万台？！”
“6.34亿？”
这个数据，让赵平如遭雷劈。
内心实实在在被惊讶到！
不可否认，昆仑mini是靠着价格优势，才把销量给顶了上去，但一个星期卖17万台，这也太恐怖了啊！！
一开始得知昆仑要研发新能源车，还把价格卖到这么低廉，赵平并不看好。
昆仑mini的造价成本，每卖一台车，苏晨只赚几百块，利润少的可怜啊。
但没想到，昆仑mini硬是靠着薄利多销，卖了17万台，生生赚了6个多亿！
他不得不敬佩苏晨的眼光，这一招简直绝了。
各种车身零部件减配，压缩成本，搞出一台廉价版小型车，居然卖的比哈佛h6还要好。
“啧啧，这苏晨是个天才啊！脑子咋那么活呢？”
赵平暗自感慨。
虽然敬佩苏晨，但他却不会这么去干。
长城汽车的订单已经减少了三分之一，必须想办法挽回。
可昆仑利润太低，完全参照苏晨这么卖车是不行的。
不过昆仑mini的火爆，也让他萌发了灵感。
长城汽车，或许可以推出一款类似车型的纯电动品牌，用来拉回一部分流失的市场份额。
苏晨给他们这些传统的新能源车企，挖掘出了全新的参考方向。
在面对特死拉电车的强力冲击下，自家品牌至少多了一份竞争力！
国产车市，也不至于被吃个精光。
“哈弗h6的让利已经到顶，不可能再低了，所以不管如何营销，都不可能是特斯拉的对手。”
“但我们可以开发出一款小车，配置拉高一点，卖个两三万，这样就有更多的利润，也能保住长城的市场份额……”
赵平眼神越来越亮，认为自己想到一个好的解决办法。
哈弗h6造价成本太高，加上研发费用，如果再卖10万以下，那根本就没得赚。
但这个mini车型不同，所用的车身零部件都是缩小版，甚至安装上一个20千瓦电机就足够了！
再把材料成本减配，内饰减配，就能节省出一大笔钱。
这样算下来，每卖一台车，成本价一万五，还能赚个一万多左右。
这比哈弗h6赚的还多啊！
既能疯狂盈利，也能扩张长城新能源汽车市场的占有率，足够去和特斯拉电车相抗衡了。
“昆仑mini卖了17万台。”
“一台车的利润只有几百，如果换成一万块，这得赚多少钱？？”
第125章 打造新能源顶级旗舰！[1/2页]