昆仑工厂。
汽车研发与制造部门！
厂区内，一台老式公交车正被吊架吊起，拆卸的只剩下车架。
这台公交车，是由交通部门提供，让昆仑工程师进行研发与改良。
此刻。
以郝建为首的几名新能源技术专家和汽车工程师们，正在对其评头论足。
发表着各自建议！
“车架太简单了！你们看看，这能叫车架吗？除了坚固一点还有啥？细节方面没法看，如果能够把细节做好，同样的车架抗扭刚度至少增加三成！！”
“虑震也不行！公交车是市民的出行工具，应该让他们感觉到行驶舒适性，而不是上了车感觉跟地震似的，一个个都东倒西歪……”
“油门和刹车太差，严重影响了司机师傅的驾驶体验，在刹车时，行程过短让操控的难度性升级，司机的心情难免会变得暴躁。”
“还有座椅，硬邦邦的一点舒适性都没有，老年人坐上去都硌屁股……全部改了，按照人体工程学来设计，哪怕是塑料椅子也要坐着舒服！！”
这种老式的公交车，不拆不知道，一拆全都是问题啊！
除了大致框架上是一辆公交车，所有细节部分，全部都粗陋的没法看。
要舒适没舒适，要驾驶性没驾驶性，真的除了烂之外，找不到其他形容词。
仿佛这台车在设计之初，压根就没考虑过这些问题。
如果车辆的结构性完好，改成纯电公交车的话，还会有点难度。
但这台车太简陋了，反而给了工程师们发挥的余地！
加上郝建他们几个，都是车辆方面的顶级专家，拿到公交车后，立马兴致勃勃给出各种修改方案。
随便指出几个方面问题，就对原本公交车的技术方案形成降维打击。
专业方面的事，苏晨也不懂，所以全权交给郝建他们来处理。
不过，他也提出几点自己的看法。
1，车辆的减震效果和乘坐舒适性！
2，空调的降温效果要到位！
3，车辆要保持足够良好的通风效果！！
这三点，是苏晨给出的基本要求。
公交车他也坐过，很多地方都遭人诟病。
特别是夏天，公交车内一旦人员拥挤，空调又不给力，就会把人给活活闷死。
而且人一多，大量出汗的话，加上车窗密封，车内不可避免就会产生一股浓厚异味，实在令人作呕。
正因为深有体会，所以在制造电力公交这一块，必须要解决这些民众普遍吐槽的问题。
昆仑目的从来不是为了利润，而是切切实实为老百姓办事，便利于民。
办公室内。
吴妍正向苏晨汇报。
“苏总，郝总工他们已经给出具体的实施方案，很快电力公交就能够投入生产了。”
“等到实车落地，相信新能源公交，一定会代替传统燃油公交车！”
“另外，郝总共认为电力公交车应该搭载磷酸铁锂电池，续航暂定600公里！”
之所以不用锂电池，是为了保证电力公交的绝对安全。
三元锂电池续航高，性能强，但缺点就是不稳定，容易起火！
而磷酸铁锂电池，较之锂电池化学性质就要稳定很多，成本更低，充放循环次数更强，适合电力公交每天庞大的载客需求。
而磷酸铁锂电池的缺点，主要是体积笨重，不适用放在小型轿车上，但公交车却完全不成问题。
公交车庞大的底盘，足够放置下电池包，还能增加车辆的稳定性，简直就是绝配。
磷酸铁锂电池配合上昆仑的技术，为电力公交增加了双层安全锁。
苏晨点点头：“就按照郝建说的办吧，这些事不用再向我请示了，另外，让马强去一趟工商部，【昆仑基建】这个品牌名我们也得趁早注册下来，等到电力公交车交付后，就可以考虑开山铺路了。”
只要能把路修到山区，给大山里通上公交车，将具有里程碑的意义。
山区家庭能够乘坐公交车进城，不知方便了多少人。
同时，也解决部分快递无法直达山区的痛点，把昆仑产品更好的卖向大山深处。
拉动山区人口进城消费，对昆仑品牌推广也打了一波有力口碑。
要知道，修路可是国家的计划！
等于是有了政府撑腰，给昆仑打上权威性的标签。
这是阶层跃升，意义比赚钱重要的多。
虽然前期会花费一大笔钱，但后期的收益，将会是海量的。
苏晨正考虑着，该如何详细实施这一步计划时。
马强突然急匆匆来报：“老板，不好了！我们公司的信息网络突然遭到不明黑客攻击，正在攻破我们的安防措施。”
啥？？
苏晨一愣
第150章 鹰酱黑客攻击？系统抽奖开启！[1/2页]