···”），“居然要把我一个人扔下，自己跑回你的地球？！本小姐可是堂堂的联盟主席诶，我跟洛洛两个人每天晚上都已经那么辛苦了，难道还是满足不了你这个花心大萝卜吗？！”
此言一出，满座皆惊——舰员中的妹子们顿时羞红了脸，而汉子们则纷纷笑而不语地着看着蒋玉成夫妻两个，一脸“你懂得”的表情···
“呀！糟了···”意识到刚才自爆黑历史，女孩的脸顿时变成了小爆虾般的颜色，手也不由得松开了，“总···总而言之，我决不允许你一个人出动！像你这样的笨蛋，我可放心不下！”
“可是，联盟那边怎么办？”蒋玉成还是有些放心不下，“而且这里也没什么需要···”
“那边不用你操心——只有一周的时间，日常事务的话洛洛会帮我处理，而且跨位面通讯组件我已经测试过了。”艾莉卡干脆利索地说道，“而且现在我们已经有麻烦了！170中队的野猫们出事了！”
“什么？！”
接过艾莉卡递来的报告，蒋玉成脸色顿时一沉——他至关重要的一张王牌，居然就此报废了···
本次出战，搭载在“亥伯龙号”上的第18舰载机联队，在战斗机配置上有些类似于现实中的美国海军——辅助力量七个中队，包括24架“超级大黄蜂”，电子战的5架“咆哮者”，预警的五架“超级鹰眼”，反潜的六架sv－22b“鱼鹰”，8架h－60s直升机和六架raq－47b无人侦察攻击机。
看起来这些配置，跟美国海军区别不大——但是被后冷战时代美国海军飞机给坑过的蒋玉成，显然不可能蠢到用这些蹩脚的飞机来对付美国海军自己。蒋玉成的王牌，在于他手中的两个主力中队——
由“钢爪”最早的几个中队，挑选优秀飞行员，合并而成的vf－170中队，代号“wa
dog”。这支中队，全部装备了联盟航空工业集团，共青城飞机设计研究所（611所）的最新力作——f－26a“地狱猫ii”重型第四代舰载战斗机。
爱称“小野猫”的“地狱猫ii”，最原始的技术来源实际上就是冷战时期美国海军真正的舰载四代机计划natf（navadvancedtacticalfighte
，即“海军先进战术战斗机”）。该计划在冷战结束之后，不幸死于元老院的枪口之下——以至于今天的中国海军面对阉割版的美国海军的时候，因此而省了很多事···
在uisa位面，蒋玉成花费重金，从系统中解锁了该机的技术资料，并交给611所，使其成为了现实。作为f－14的继承者，natf最大的亮点，就是其所使用的可变后掠翼结构。国内曾经有无知砖家大言不惭地宣布，vg翼是什么“落后的设计”，应该被淘汰，还说“空气动力学的发展使得vg的优势被完全抵消”。但是实际上，这些都是脑残的梦呓——空气动力学技术再怎么发展，固定翼的飞行性能也永远不可能真的超越vg翼。
在现代的战机设计中，vg翼之所以没有被采用，原因主要在于效费比和可维护性上——后冷战时代，有vg翼技术积累的美、俄、欧几家都失去了需求，而对战机性能要求较高的中国则没有这方面的技术积累。如果只看飞行性能的话，任何固定翼布局都永远不可能超过vg翼——尤其是包线两端性能。
对于海军重四来说，兼顾包线两端的性能是绝对不能舍弃的硬性指标——所以美国海军继承了f－14的设计，在下一代舰载机中继续采用vg翼。不过成也萧何败萧何，vg翼带来的超重问题，最后成为了整个计划致命的死结——然而，这对于拥有导力技术的uisa来说，却完全不是什么问题。
相对于原版，uisa版natf使用了早已在f－14e“战斗猫”和f
a－18h“音爆虫”上验证完全的导力柔性变后掠翼技术——通过基于导力炼金材料的柔性机翼，uisa版natf几乎完全消除了vg翼在重量上和结构上的不利因素。最后得到f－26这个编号的产品，重量仅仅比f－22b重了一吨多一点，进场速度低至130节，却拥有完整的18超巡能力和超机动能力——作为对比，基于歼－20a的舰载型歼－24，为了优化起降性能而在相当程度上牺牲了超音速性能，超巡速度下降到145，同时进场速度也高达145节，而且还面临降落仰角过大的问题···
继承了美国海军二战名机f6f“地狱猫”的名字，f－26a“地狱猫ii”有着与f－22b几乎完全相同的航电，隐形和飞行性能，同时多用途能力进一步加大——亚音速巡航作战半径比f－22b大了25，达到了750海里；大容量弹仓可以携带六枚ai－54g“火凤凰”双用途空空
空地导弹，对地状态下可以像f－35一样携带两枚2000磅重型jda或者其他大型弹药，从任何角度讲，都可以算得上是“完美”的舰载机···
可是现在，这些“完美”的战斗机，蒋玉成手中最强的王牌之一，竟然罢工了——“小野猫”们的机翼，不能动了！
第二章 瘫痪的地狱猫[2/2页]