水箱散发出去。反正下坡很好用，基本不用踩刹车，不知中国什么时候能够普及。
确认没有问题了，张军打开排气制动，配合着合适的档位，缓缓下坡，一切尽在掌握之中。排气制动，刹车淋水，间歇性刹车，这是重载车辆安全下坡的有效手段。
突然，后面光柱忽闪忽闪来回变光，伴随着刺耳的喇叭声。“呜，呜。”不住地鸣笛。
唉，可怜的家伙，张军知道，在这种下坡路段如果遇到这种情况，一般不是对方的司机野蛮，而是，他刹不住车了，所以，张军毫不犹豫地向右打了一下方向，让了过去。
呼地车过去了，至少有八十迈，也是一辆前四后八，好像是北方奔驰拉煤车，扫了一眼，看到了牌照灯下的“蒙”字。又是一辆不熟悉路的内蒙拉煤车，唉，不熟悉路还跑这么快，失去控制了吧？这情况，听天由命吧。
这条路张军跑过好多遍了，老司机一谈到这个死亡地带就闻之变色，这条路设了几个紧急避险区，紧急避险区是设置在路边的一条岔路，有三个方式给失控的货车强有力的帮助。岔路上先是半米深，几十米长的水坑，车开进去一方面水有阻力，另一方面可以将刹车鼓降温，使失效的刹车恢复刹车能力，再进行制动。如果过了水坑还无法减速，前面紧跟着就是一个铺满沙石的急上坡，车在这里一边利用沙石的阻力减速，一边由于上坡而减速，急上坡大概也有几十米长，大部分都会在这段停下来。如果到了坡顶还没刹住，前面是一排废旧汽车轮胎，只好往上面撞了，如果撞完了还是没停下来，对不起，来世再见了，急上坡本来就是将坡垫高了，冲出这个地方，那将是万丈深渊。张军不知多少次自言自语，自己可不会用到那个地方。如果失去控制了，唯一的选择就是撞上紧急避险区，但最近的避险区到这里还有半公里呢，希望那个车可以坚持到这个地方。否则，肯定玩完了。
尖利的鸣笛声消失了，张军小心翼翼驾驶着前四后八，这个十几公里长的下坡，使自己如履薄冰。
到了那个紧急避险区，张军向右瞄了一眼：刚才的那辆失控货车就在上面。真是惊险，那辆车悬在了坡顶，头已经探出车顶两米多，两排前轮都悬空了，好像一个跷跷板，不过不用担心掉下去，后面沉重的货箱压着呢！那个司机正踩着车顶向下爬呢，要是一不小心掉下去，肯定是万劫不复。
该出手时就出手，况且水箱也该加水了，张军刹住车，停在紧急避险区旁边的加水房边，确定手刹刹好了，才跳下来，向那边跑了过去。
两个司机已经都下来了，脸色很难看。
“兄弟，需要帮忙吗？”
“帮我打一下122吧。”两人面色如土。
打完了电话，两人定了定神，说道：“第一下刹车还管用，第二下就没有了，我本来开着刹车淋水的，第二脚刹车下去没反应，才明白过来，只打开了刹车淋水，却没有开气压淋水器的气压开关，有水也没用，抢档也没抢成功，要不是有这个紧急避险区，这趟两人肯定都报销了。”
转头看了看还在“荡秋千”的车，“这下可惨了，大梁都弯了，修车又得花一大笔钱，一会儿路政来了拖车又是一万。”
张军拍了拍两人的肩膀，捡回一条命，就是万幸了，下次一定得小心啊！
看了看惊魂未定的两人，张军转身，还得继续自己的下坡之路。
第三十六章 死亡地带[2/2页]