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第80章 初见周船司[1/2页]

重返1987当首富 乘风破浪

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    看着BB机上的留言,
      李秀成脸色平静,揣进兜里。
      和赵雪瑶达成协议之后,硬枫木和松木的销售已经单独成立了新的部门。
      所有涉及的出货,都必须经过李秀成之手。
      但李秀成不能天天呆在林场,所以安排了几个熟人,在林场专门帮自己盯着。
      算起来这几个熟人也就一面之缘,
      就是那天在林场,李秀成碰壁离开时,遇到的那几个刷墙工人。
      在李秀成的授意下,凡是采购硬枫木和松木的分销商,口头上还是答应,但实际上,要以各种借口拖时间。
      特别是沈友亮。
      “秀成,差不多该出发了。”
      吕平南骑着摩托车已经在门口等候。
      李秀成回头看向旁边的肖大光:“鱼儿已经上钩,他们应该很快会回复出货的事,不管什么价,你都给我接着,但是,交货时间,定在后天早上。”
      “真的?”
      肖大光微微一愣,他当然知道,李秀成说的鱼儿就是沈友亮,“谁告诉你的?”
      “我会算命,你信不?”
      李秀成淡淡一笑没有再多说,直接上了摩托车,和吕平南一起扬长而去。
      这段时间,吴家贵只忙了一件事情
      那就是跟周益民搞好关系。
      周益民是大南江河段的船运司副司长。
      前几天经杨万明和姚金山介绍,吴家贵和周益民很快搭上了线。
      每天吃喝玩乐,买烟酒送礼,样样没少。
      总算不辱使命,把关系混熟。
      帮李秀成约好了明天中午的饭局。
      地点在邻省的五湖市。
      虽说是跨省,但兴蓉市过去的距离,还没有去江市那么远。
      下午三点,
      吴家贵就在宾馆门口,接上了两人。
      在过去,铁路网络还不够发达的时期。
      水运几乎是运输的主流。
      但自从铁路运输逐渐崛起之后,大南江上的船运行业受到了重大冲击。
      大南江是隶属长江的支流,由于部分河段因泥石流、塌方等缘故,河道宽度和深度以及路途桥梁高度,限制了能够在大南江上跑的货船,最高承载吨位上限是1000吨左右。
      而且载重1000吨的大船,也一般不跑这条线。
      人家都去长江上飘了。
      所以,长江运输还算繁荣,大南江的船运已经很萧条。
      但好处不是没有。
      这个年代的船运和地方ZF的联系并不紧密,有点自成一派的意思。
      毕竟一条江河,哪怕是大南江这样的支流,那也是途经两三个省份、大大小小十个市的地界。
      至于长江,那就更不用说了。
      所以船只的管理,主要是总运司,下设各个河段的船运司。
      现在管辖大南江段船运的船运司,就设立在五湖市。
      放在以前,船运司自然是肥差。
      可现在运输走铁路的多,加上大南江承载吨位有限,货也少等缘故,周益民又是副职,这个位置的油水并不算多。
      大部分时间,都靠着每个月六七十块的工资过日子。
      所以,吴家贵才能花了区区2000块不到,把这个身居要职的人拉拢过来。
      修整了一夜。
      第二天中午,
      在五湖市最高的一家饭店里,

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