一脚油门踩下去很丝滑，电动车独一无二的推背感，还有静音行驶。
两人驾驶开出车间，在厂区里面飙车竞速。
特别陆北风开着敞篷版，那心情就像小时候获得第一台玩具车一模一样。
这辆车有种奇特的魔力，哪怕是开帕加尼，开法拉利也无法比拟，那种感觉真的很难用言语形容。
沿着厂区转了一大圈，来到平时负责车辆测试区域。
这里有专门的街边模拟停车位，可以测试全自动侧方停车功能。
启动这个功能的时候，时速不超过15公里每小时，只要经过就能检测到，是否有合适的泊车位置。
发出提醒，是否进行侧方停车。
感应雷达全自动扫描，方向盘旁边触摸屏会提前规划路径，按照系统的指示进入预定泊位，然后由系统接管，期间如果想要强制停止，直接踩刹车就可以了。
整个过程持续约40秒，前后左右各自留有30公分，很标准的停车姿势，不偏不倚，顺利进入了预定泊位。
完全可以避免停车的时候，车头或车尾露半截的尴尬。
假如要出来也是同样一键启动。
白龙miniev的车身长度2.9米，加上前后预留的60公分空间，只有3.5米长度的空位能停车。
市面上的轿车长度普遍都达到四米以上，乃至五米，相比之下就显得格外小巧灵活，别的车进不去的停车位，它都可以。
但这个功能只有高配以上才有，因为标配都没有安装触摸屏和车外雷达。
陈老大已经深得马老板的真传，往他的道路，一去不复返了。
秘术·奥义·加钱变强！
周崇明随后也赶了过来，陆北风笑着询问：“崇明，你感觉怎么样？”
周崇明啧啧称奇，回味了半天，才感慨说：“很奇妙，这车好像就专门为了城市白领而造。”
售价二万九，哪怕月薪只有六七千的工薪族，分六期或者十二期，买起来都没什么压力。
买新能源汽车还送绿牌，不用辛苦的摇号，家用插座就能充电。
虽然不支持快充，充满电也要四五个小时，但标配的续航里程只有120公里，最高速度被限制75公里，高速都上不了，本就不是为了远行而造的车，所以快充也显得不是很重要。
平时上下班，周末出游，开着这一辆骚气满满的小车，简直不要太舒服。
“这也是他的设计理念。”
陆北风笑着说：“我们回去吧，随便问一下陈总什么时候能进行量产上市，看看能不能赶在中秋那天，参加魔都的秋季车展。”
周崇明拍着胸脯保证说：“只要能量产上市，我就去搞三个核心展览位。”
车展地点在魔都，他有说这话的底气，经营了这么久的人脉，如果这点小事也办不到，那他也就别混了。
两人驾车回到车间，陆北风询问什么时候可以量产上市。
陈绍杰认真思索一下，又跟公司的总工程师交谈了几句。
98、打点关系[1/2页]