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(495)-(496)英国绅士和Mr.Bean[2/2页]

70后的青葱岁月 无惧前行

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  原来是大厨光顾着看这边,把自己的鸡蛋煎糊了。
      二厨岁数大,情商比较高,马上慰问了一下,“大师傅,没事吧?刚才叫什么呀?”
      “没有事的啦,”大厨不好意思说自己把鸡蛋煎糊了,含含糊糊地应付了二厨一句。
      这时,天津那服务生站在小餐厅门口朝我招了招手,估计是来人吃早餐了。
      “我过去了徐哥,开早餐了,”我跟二厨说着就往回小跑。
      “海超,一会忙完过来,我给你留几根油条吃。”身后的二厨朝我喊着。
      “好嘞,谢谢徐哥。”我摆了摆手,跟二厨做了个ok的手势。
      原来是二车先来了,正在座位上坐着,向窗外看。
      “m”我跟二车打招呼问早安。
      “”二车说完,朝我做了个鬼脸。
      二车就是那个像的英国船员。后来他告诉我他的名字叫joseph,以后就让我直呼其名。
      而二车则是帮我起了个英文名字叫alan,以后一见到我就“”的叫着,开始还不太习惯,不知道他在叫谁,还在左顾右盼。不久后倒也适应了。
      英国人基本不言苟笑,但也有另类。,就是二车。二车那年52岁,今年应该80多了。
      二车性格有点像,喜欢搞笑,跟其他英国人不一样,喜欢跟我们中国大陆的船员聊天。
      二车喜欢喝酒,酒量极大。白天基本一箱啤酒当水喝,一天沥沥啦啦得就喝完了。晚餐后是正式喝酒时间,基本自己一瓶威士忌。
      二车有时会邀请我去他的房间,聊天喝酒,非常和善。
      有一次船到英国,二车的太太上船来探望他,不是一家人,不进一家门。
      二车太太也是非常友善,喜谈说笑,而且擅于烘焙,为我们做了英式甜点,非常好吃。
      我们一起度过了几天愉快的日子,船离英国港口,二车太太也下船回陆了。二车那段日子还郁闷寡言了好多天。
      过了那段日子,那个搞笑可爱就又回来了。
      因为二车是机舱部的,所以是主要是我服务的。问过二车要喝咖啡还是红茶,二车说他喜欢咖啡,只加糖的。
      我在给二车冲咖啡的时候,天津那个服务生,把二车的三明治从厨房大厨那里端了过来。
      我把咖啡给二车送过去后,又把英国人早餐喜欢吃的玉米片和纸盒装的鲜奶,还有芝士、黄油都拿过去了。
      餐位上已经摆好了餐碗餐盘,刀叉勺子。接下来二车就根据自己的喜好自己动手丰衣足食了。
      二车喝着咖啡的功夫,大车和船长说着话,一起推门走了进来。
      我和天津的服务生一起跟他们问了早,“m”船长和大车也很礼貌地跟我们回致早安。
      然后,二车也加入了船长和大车的聊天,三个人看来早上心情都不错,边说边微笑。
      但一开始吃早餐,大家就都安静下来,不再怎么说话了。
      大车属于话比较少的,基本上只跟船长和二车说话,跟别人没话。就连胖胖的大副跟高高壮壮的大车都搭不上话。
      上世纪八十年代末,九十年代初,船上的中高级船员都是外籍或香港地区的,初级船员是中国大陆的。
      我上的德胜轮,船上的高级船员是英国的,高级船员包括船长、大副、二副,轮机长船上叫大车、老轨、大管轮船上称二车。
      电报员、三副、二管轮、电机长、管事等是中级船员是香港特区、印度、孟加拉等国的。
      高级船员跟初级船员的生活区域是分开的。船长和轮机长是顶级船员,房间都是大套间,有大办公室兼起居室、卧室、浴室、卫生间。
      那时船上一共29个船员,而且分三班倒,平时能常见到的不过十个人,而且是分布在诺大的船舱和船底的机舱里。
      尽管如此,英国人还是一如既往地讲究,工作时是白色连体的工作服,吃饭时换上了戴肩牌的白色海员正装,擦得锃亮的皮鞋。
      餐桌上会摆放的银色金属套管套好的白色餐巾,熨斗熨得板板正正。装着胡椒粉、盐的小玻璃瓶擦得一尘不染。各种口味的sauce也摆放齐全。
      白色餐盘摆放每个餐位正中,餐盘左边两叉,右边两刀两勺。这些刀叉勺分别是服务汤,冷盘,主菜,甜点的。
      四个英国人互相微笑点头坐下后,轻轻拆开餐巾,塞进脖领。然后开始喝汤,绝不出一点声音。间或摇摇头,撒
      点胡椒粉,盐,然后尝试再喝一口,微微点头给予自己肯定。
      撤一个盘子,一句“.”所有的菜品都是刀叉勺解决。甚至吃煮鸡蛋也是下边有一个底座,然后敲开鸡蛋壳,用小勺子吃。
      看英国人用刀叉吃面条是一种看杂技的感觉,绕来缠去,游刃有余,绝不失手。我想,在吃面条上,意大利人可能会比英国人更有艺术感?
      切主菜各种肉排时,绝不允许刀叉跟盘子产生一点摩擦,出现一点噪音。
      吃完甜品,把所有刀叉竖放进餐盘,摆放整齐。仔细擦过嘴,摘下餐巾,细心检查餐巾上是否有掉落的残渣,一一捡放到餐盘里,然后把餐巾原样收好,放进套管,摆放一边。
      然后站起,把椅子推进餐桌,跟其他同事点头致意。跟厨师、服务生点头致意。大步离开。
      饭后大约半个多小时,走廊尽头又出现了英国人,戴肩牌的海员正装换成了运动休闲装,皮鞋换成运动休闲鞋,又返回餐厅旁的游乐室。游乐室有各种棋类,各种书籍,可以看录像。英国人基本是选择一本书看上半晚,然后回房睡觉。
      第一天上工,真是领教了英国船员的十足派头和刻板,当然,二车是个例外,这也促使了我对二车有了不少好感。
      二车也让我紧张得神经放松了不少。初初到船上,一切都是陌生的,很怕做错事,被外国人瞧不起。
      好在有二车的微笑和鬼脸,带给我不少难言的快乐。加上管事也是个不错的香港人,对我和天津那个服务生丝毫没有趾高气扬的样子。
      更让我对船上的生活有了信心和美好的期待。
      回想那段日子对我穿衣戴帽,生活习惯、行事风格也有很大影响,单身的时候,衬衣、领带、裤子每次穿都是自己熨烫整齐的。
      如今,已是油腻中年男,忙于各种理由,良好的习惯保持得不好,检讨。

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