关于涂掉郭允厚名字的这件事，朱由校并没有做过多的解释，反而从桌角又拿出了一份折奏递了过去。
“好好看看这个。”
“吴淳夫在山西铺设的水泥路，你是见过的。”
“虽然因为天气的原因，年前无法铺到京师，可待来年开冻之后，最多一个月就能完工了。”
“当时和水泥路一起铺设的，还有一条并行的碎石路基，这一点你也是见过的。”
“这折子是吴淳夫一个时辰前刚送过来的，说是郑村坝厂区那边，已经试制出了合适的铁轨。”
“有了这东西，火牛的性能将得到极大的提升。”
“吴淳夫向朕请奏，想要将铁轨和水泥路一起推广至至两京十三省。”
“不知爱卿意下如何？”
看着奏折上的那一个个数据，郭允厚不由自主的瞪大了眼睛。
这和折子上的内容相比，那个阁老的名头，瞬间就不香了......
火牛的速度，可从每个时辰八十里，提升至每个时辰一百二十里！
牵引板车数，可从原本的两节，提升至八节！
但每节的载货量，依然是五万斤！
也就是说，有了铁轨之后，将火牛从履带变成钢轮，不止是速度快了百分之五十，运输能力更是从十万斤直接飙升到了四十万斤！
唯一的不足，在这种情况下，火牛的提速会变慢，制动距离也会变的更远。
但是，这些是问题么？
完全不是！
大明现在其实最不缺的，并不是粮食。
海中有鱼，南方有米。
这几个月以来，单单从朝鲜送往山西的鱼干就已经达到了两千万斤。
而这里面最大的问题，便是沿途损耗。
抛开海路不算，鱼干在登州上岸，再送到太原，有将近三千里的路程。
役夫推车，一天也就几十里。
走完这些路，要一个多月的时间！
而这一个月多里，役夫总得吃喝，单单这一路上的人吃马嚼，就至少得用去三成！
若是换成铁轨.........
路线是固定的，火牛可以时刻不停的行驶。
每个时辰，一百二十里，一天便是一千四百四十里。
两天多点就能跑完！
就算中间需要停靠，补给煤石和水源，最多也就是在这个基础上翻个一倍。
五天，足够了！
这中间节省下来的，不止是粮食，还有人工。
到那时，原本用来拉车的役夫，完全可以去做别的事情。
大明现在，最不缺的，就是用人的地方。
那三大工程，有再多的人都能吃下！
还有南方的稻米.......
大明之南，暹罗等地，几乎都能做到一年三熟.......
以往派人去买，能运回来的，连一半都不到，大部分都在沿途消耗掉了。
如果有了铁轨.........
想到这里，郭允厚立刻就心动了。
但他并没有武断的做出选择，而是耐着性子继续往下面看。
按照陛下的一贯作风，这件事，绝没有那么简单！
每米铁轨，重一百五十斤，成本为五百文.......
当看到这个数字的时候，郭允厚瞬间就如避蛇蝎似的，将那折子给扔了.......
第537章 羊毛不能出在羊身上[1/2页]