2月底。
苏城办公行政大楼。
宽敞明亮的会议室内，座无虚席。
苏城领导、吴河区领导、交通部门领导、民航部门领导、空管部门领导、唐雪、李尘等上百人，赫然在列。
他们齐聚于此，共同参加“苏城云梦国际机场规划建设大会”。
会议伊始。
苏城领导上台发言道：“80年代起，苏城就有建设苏城机场的想法，当时选址地是如今的工业园区。
好巧不巧，恰逢邻近的魔都虹桥机场落成，苏城机场计划泡汤。
2004年，苏城计划在常书县规划机场，但仅隔数月，计划再次泡汤。
2010年，苏城再次提案建设机场无果。
2016年初，苏城计划在吴河区建设机场，但是审批未能通过。
为什么审批无法通过呢？
原因很简单！
因为咱们苏城的经济，表面强大，实则空虚。
苏城gdp总量里，有五分之三，是下属县级市创造的。
这些县级市的财政收入，直接上交国家，和苏城没有关系。
如果只看市辖区的gdp总量，苏城当时只排在全国第14位。
另一方面。
苏城行政地位太低，周围强市太多太多。
周边的机场也太多太多，去哪里搭乘飞机，都很方便。
最近二三十年，咱们苏城发展如此迅猛，还真得好好感谢邻居魔都。
至于苏城和锡城共用的苏南硕放机场，苏城仅仅占了29.22％的股份。
苏州居民，从心理层面认为，苏南硕放机场是属于锡城的。”
话音落下。
会议室众人纷纷点头。
这些年来。
苏城在建设机场的道路上，一波三折。
每次满心欢喜等待推进，却一次次了无音信。
此中落寞，只有苏城居民自己知道。
这时，领导话锋一转，笑着开口道：“今时不同往日，苏城去年已经将吴河县并入市辖区范围，吴河区的财政收入会上交苏城。
另外，随着云梦村飞速崛起，苏城gdp总量已经高达19580亿元，仅次于魔都、燕京、深城、羊城，排名全国前五。
同时，因为吴河县并入市辖区。
咱们苏城市辖区的人口，算上吴河区，已经逼近500万人口。
无论是经济，还是市辖区人口，苏城都比两年前有明显提升。
现在的苏州，想要建设通用机场，通过国家审批的机会，是历年来希望最大的！”
闻言。
在场众人笑容洋溢。
吴河区，前不久刚刚排名全国百强区第一，名震全国。
这使得苏城的经济，再也不是“外强中干”！
领导发言完毕后。
各部门领导相继发表讲话。
片刻之后。
云梦村长李尘，起身道：“各位领导，一般来说，机场都建在连续性好的农田附近。
而遍观整座苏城，最适合建设机场的地段，只有沿长江一线、琨山市、吴河区范围。
如果建设在长江边上的章家港或者常书县。
苏城居民，恐怕更愿意去虹桥机场和浦东机场搭乘飞机，那就失去了建设机场的意义。
而我们吴河区云梦村。
由于去年并村的关系，地域极其广阔，最适合建设国际机场！”
话音落下。
领导们笑着点点头。
云梦村占地面积高达75平方公里。
除了已经开发完毕的50平方公里的地段，还剩下25平方公里的未开发地段。
这片土地用于建设云梦国际机场，自然再好不过。
突然，空管局领导开口道：“李村长，建设机场有相关硬性规定。
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第92章 云梦国际机场敲定，千万苏城居民圆梦[1/2页]